Loic Serra se ha unido a la Scuderia Ferrari y se dice que pronto tendrá resultados tangibles y visibles. El Ferrari Code 677 será un modelo completamente nuevo y, en teoría, debería ser mucho más potente en términos de rendimiento en una sola vuelta.
Serra cuenta con una amplia experiencia en el campo de la dinámica de vehículos, que está trabajando para trasladar al modelo rojo 2025. Se dice que los principales componentes que cambiarán son la suspensión, las barras de torsión y los amortiguadores, con el objetivo de que el 677 sea capaz de aprovechar al máximo los nuevos neumáticos Pirelli en el mayor rango de operación posible. Reduce el sobrecalentamiento y permite una mejor gestión de los neumáticos para conseguir vueltas más potentes. Ese es el objetivo.
El coche de 2024, el SF-24, tuvo un buen desempeño con los neumáticos durante las carreras, pero durante la clasificación, los pilotos a menudo tuvieron problemas con el agarre y el calentamiento. Esto a menudo llevó a que la Scuderia Ferrari solo pudiera comenzar desde atrás de posiciones que normalmente se podían lograr con potencia, y fue en este dilema en el que ahora se centró el equipo liderado por Loic Serra. Los cambios en el diseño del 677 tienen como objetivo reescribir el manejo fundamental de Ferrari, y los primeros signos de esto ya deberían ser visibles en la primera prueba en Fiorano programada para el 19 de febrero.
