La saison 2024 de Formule 1 n'a pas manqué de rebondissements, mais c’est l’ambiance au sein de l’écurie Ferrari qui attire particulièrement l’attention. Depuis l’annonce du transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari pour 2025, les débats font rage sur l’organisation interne et la communication stratégique de l'équipe, mettant en lumière un certain désaccord entre Lewis Hamilton et le directeur d’équipe Frédéric Vasseur.
Lewis Hamilton, septuple champion du monde, s’est récemment fait entendre auprès des médias, exprimant son étonnement quant à la communication autour du développement de la voiture. Il a souligné le besoin d’une transparence accrue et d’un partage plus large des données techniques entre les pilotes et les ingénieurs. Pour Hamilton, l'expérience a prouvé que c’est en mettant les pilotes au cœur du processus de développement qu’on obtient les meilleurs résultats. Son passage chez Mercedes en est la preuve : la collaboration étroite avec les ingénieurs a permis des progrès considérables.
Face à ceci, Frédéric Vasseur, à la tête de Ferrari depuis 2023, adopte une position différente. Vasseur estime que le maintien d’une certaine confidentialité est essentiel pour préserver l’avantage compétitif de l’équipe. Selon lui, la communication doit rester soigneusement contrôlée afin d’éviter toute fuite d’information pouvant bénéficier à la concurrence. Il insiste également sur le fait que la dynamique interne ne doit pas être bouleversée par l’arrivée d’une star, aussi titrée soit-elle, affirmant que le succès de la Scuderia passe avant tout par une cohésion et une discipline sans faille.
Il est indéniable que ces deux visions traduisent deux écoles de pensée : d’un côté, le management ouvert et participatif incarné par Hamilton, développé pendant l’ère Toto Wolff de Mercedes ; de l’autre, la stratégie plus traditionnelle et hiérarchisée de Ferrari, où la parole de la direction pèse lourdement sur le fonctionnement de l’équipe. Le débat touche donc à la culture propre de chaque écurie et à la manière dont elles interprètent la notion de « travail d’équipe », un mot-clé en Formule 1.
Pour les fans, la question est tout aussi passionnante que cruciale : Ferrari doit-elle s’adapter au style Hamilton ou Hamilton devra-t-il rentrer dans le rang à Maranello ? L’histoire de la F1 a montré que l’arrivée de pilotes au profil fort pouvait transformer une équipe, mais également la fragiliser en cas de tensions. On se souvient tous de l’ère Schumacher-Brawn chez Ferrari ou du début tumultueux d’Alonso dans la Scuderia. Si Hamilton réussit à amener les rouges à s’ouvrir sur la planification technique, cela pourrait fournir le déclic tant attendu pour la conquête d’un nouveau titre mondial, absent depuis 2007.
Par ailleurs, Frédéric Vasseur a déjà fait ses preuves chez Alfa Romeo et Sauber comme un stratège méthodique et directif, connu pour éviter les conflits inutiles mais aussi pour savoir prendre des décisions difficiles lorsqu'il le faut. Son approche relativement froide sied bien à l’ADN de Ferrari, mais saura-t-il composer avec le caractère affirmé et la soif d’influence d’un Hamilton galvanisé par un dernier défi ?
L’issue de cette opposition douce entre vision collaborative du pilote et discipline administrative du manager reste incertaine, mais elle pose déjà les bases d’un feuilleton exceptionnel. Les supporters de la Scuderia guetteront le moindre indice lors des Grands Prix : si Hamilton et Vasseur trouvent le juste équilibre, Ferrari pourrait bien retrouver le sommet du podium. Mais le moindre accroc dans cette cohabitation exceptionnelle pourrait aussi signer la fin des ambitions retrouvées de la maison de Maranello. Une chose est sûre : la Formule 1 n’a pas fini de nous épater, et la saison à venir promet des frissons, sur la piste comme dans les bureaux de l’équipe italienne.
