La saison 2025 de Formule 1 a été pleine de rebondissements pour Aston Martin. Vendue comme l’une des écuries à surveiller après une ascension saisissante en 2023, l’équipe britannique a su créer la surprise en début de saison avant de rencontrer divers défis sur le plan technique et stratégique. Retour sur une campagne marquée par des hauts inspirants et des bas instructifs, qui ont façonné la trajectoire d’Aston Martin dans le peloton.
Dès les premières courses, Aston Martin a impressionné avec une AMR25 plus compétitive que prévu. Fernando Alonso, vétéran charismatique, a démontré qu’il n’avait rien perdu de sa superbe. Très tôt dans la saison, l’Espagnol a empoché plusieurs arrivées dans le top 5, poussant même à plusieurs reprises les Red Bull et Ferrari dans leurs retranchements. Son début de saison a été marqué par une régularité saisissante, faisant espérer à l’équipe et à ses fans un possible retour sur le podium du championnat des constructeurs.
Mais cette dynamique ne fut pas partagée de manière égale au sein de l’équipe. Lance Stroll, malgré des flashes de talent, a parfois eu du mal à trouver le rythme de course de son coéquipier, mettant en lumière l’écart en termes d’expérience et de tempérament. Cependant, le pilote canadien s’est distingué lors de quelques courses clés, notamment sur des circuits à fort appui où l’AMR25 exploitait pleinement son potentiel aérodynamique.
Cependant, au fil des courses, la magie du début de saison s’est estompée. La cause principale ? Le rythme du développement technique. Tandis que des rivaux directs comme McLaren et Mercedes apportaient des améliorations notables à leur monoplace, Aston Martin semblait plafonner, peinant à apporter les évolutions attendues pour maintenir son niveau de compétitivité. Ce manque de réactivité au sein du département technique s’est traduit par des week-ends plus compliqués, où les points se faisaient plus rares et plus durs à conquérir.
Les moments difficiles n’ont pas pour autant entamé la détermination de l’équipe. Les ingénieurs basés à Silverstone ont travaillé d’arrache-pied pour comprendre les faiblesses de la monoplace, en particulier dans les virages lents et la gestion des pneumatiques, deux domaines où Aston Martin semblait souffrir face à ses adversaires. L’écurie a investi dans de nouvelles infrastructures, dont une soufflerie dernier cri, qui devrait porter ses fruits lors des prochaines saisons.
Le point d’orgue émotionnel de la saison restera sans doute la course de Monaco. Fernando Alonso, héritant d’une bonne stratégie et d’un peu de chance lors d’un timing de safety car parfait, a décroché un podium époustouflant. Ce moment a ravivé l’enthousiasme autour d’Aston Martin, rappelant à tous que l’équipe a le potentiel pour renouer avec la gloire, pourvu que les conditions soient réunies.
La relation entre les deux pilotes a par ailleurs joué un rôle clé dans l’ambiance de l’écurie. Si la rivalité reste feutrée, le contraste de style entre Alonso, toujours aussi précis dans ses critiques, et Stroll, plus effacé mais déterminé à faire taire ses détracteurs, a offert de véritables dynamiques narratives cette saison.
À l’aube de 2026, Aston Martin sait où concentrer ses efforts. Le recrutement de talents issus des plus grandes équipes, l’investissement dans l’innovation, ainsi qu’un duo de pilotes complémentaires, pourraient être la recette pour renouer avec la victoire. Si la route est encore longue, la saison 2025 restera comme celle où Aston Martin a appris à transformer la promesse en ambition concrète. Pour ses fans, l’histoire ne fait que commencer.
