Red Bull Racing aborde la saison 2025 de Formule 1 avec un objectif clair : retrouver son statut incontesté de leader du plateau, tout en préparant d’ores et déjà un passage ambitieux vers l’ère révolutionnaire de 2026. Alors que la concurrence s’intensifie et que Mercedes et Ferrari menacent régulièrement son hégémonie, l’écurie autrichienne met tout en œuvre, sur le plan technique et organisationnel, pour transformer les leçons du présent en une stratégie gagnante pour le futur.
Depuis la suprématie de Max Verstappen en 2022 et 2023, Red Bull a connu des défis inattendus au cours des premiers Grands Prix de 2024. Si la RB20 reste redoutable, l’avance technologique qui la distinguait semble s’être réduite. Les récentes performances en qualifications et en rythme de course ont mis en lumière la capacité d’adaptation de la concurrence, qui exploite désormais la moindre faiblesse du package Red Bull. Dans ce contexte, l’équipe basée à Milton Keynes a entamé une vaste réflexion stratégique, non seulement pour corriger le tir cette saison, mais surtout pour que ce processus de redressement serve de tremplin à l’énorme mutation technique à venir en 2026.
L’arrivée de nouvelles régulations en 2026, avec l’évolution radicale des moteurs hybrides et un accent fort sur l’efficience énergétique, représente un défi colossal. Red Bull ne veut pas, comme certaines équipes dans le passé, se retrouver démuni lors de ce passage. C’est pourquoi le département technique s’est lancé un double défi : optimiser la monoplace actuelle tout en expérimentant de nouvelles solutions aérodynamiques et mécaniques, qui pourraient constituer l’ADN des futures RB de l’ère F1 2026.
Adrian Newey, bien que récemment annoncé sur le départ, a laissé une empreinte durable sur les méthodologies de développement. L’équipe technique, sous la houlette de Pierre Waché, travaille avec une approche inédite, osant remettre en question les solutions adoptées depuis 2022. Des innovations telles que la gestion du flux d’air sous la caisse et l’intégration poussée de l’intelligence artificielle dans la simulation aéro sont déjà à l’étude sur la RB20, mais aussi testées dans des environnements virtuels dédiés à la RB de 2026.
Une attention particulière est également portée à la communication entre ingénieurs, mécaniciens et pilotes. Verstappen et Perez jouent un rôle clé dans la remontée d’informations, permettant à l’équipe de cibler les faiblesses structurelles et d’atténuer les failles constatées face aux Ferrari ou aux McLaren en course. L'implication des pilotes contribue à un développement itératif, où les feedbacks du présent nourrissent la construction d’un châssis stable et évolutif pour l'après-2025.
Sur le plan moteur, la collaboration inédite avec Ford Performance est porteuse d’immenses espoirs, mais aussi d’incertitudes. Red Bull Powertrains intensifie les essais sur banc afin de garantir non seulement la performance pure, mais aussi la fiabilité et la compacité exigées par le nouveau règlement. L’objectif est de raccourcir au maximum la période d’adaptation en 2026, en capitalisant sur la double expérience des dernières saisons.
Les fans de Formule 1 peuvent donc s’attendre à une fin de cycle extrêmement compétitive chez Red Bull, où chaque évolution de la RB20 et chaque décision prise dans les ateliers de Milton Keynes sont pensées comme autant de pierres angulaires du projet 2026. L’équipe veut éviter l’erreur d’une refondation tardive qui l’obligerait à jouer les poursuivants, et préfère un plan de transition dynamique, où progrès immédiats et audaces techniques se conjuguent pour façonner la prochaine domination Red Bull. Dans cette quête, le mot d’ordre reste : innover aujourd'hui pour triompher demain.
