Chez Williams, la première moitié de la saison 2025 a été un véritable ascenseur émotionnel, mélange de promesses encourageantes et de frustrations notables. L’écurie de Grove, forte de son glorieux passé en Formule 1, traverse une période de transition, luttant pour affirmer son identité face à une concurrence redoutable au milieu du peloton. Mais si les défis sont nombreux, des signes d’amélioration laissent entrevoir des jours meilleurs pour cette légende britannique.
Le début de saison a été marqué par des problèmes de fiabilité et des incidents malheureux, notamment lors de la course inaugurale à Melbourne où l'équipe a vu ses deux monoplaces contraintes à l’abandon après des accrochages évitables. Ce coup dur a retardé la progression de Williams, là où chaque kilomètre cumulé compte dans le développement de la FW47, une monoplace conçue pour casser la dynamique négative des dernières années. Malgré cela, l'équipe a fait preuve d'une belle résilience, ne baissant jamais les bras alors que l'adversité s'intensifiait.
C'est sur les circuits rapides, comme à Suzuka ou Silverstone, que les progrès aérodynamiques introduits pendant l’hiver ont porté leurs fruits. Alex Albon, véritable métronome, a su tirer le maximum du châssis, arrachant des Q3 inespérées et inscrivant les premiers points de l’équipe dès le Grand Prix d’Espagne. Son coéquipier, Logan Sargeant, quant à lui, cherche encore la constance mais s’est montré compétitif lors de quelques samedis brillants, prouvant qu'il possède la pointe de vitesse nécessaire au plus haut niveau.
L’une des grandes forces de Williams cette saison réside dans sa capacité à saisir les opportunités offertes par des conditions changeantes. Le Grand Prix du Canada a ainsi été le théâtre d’une belle remontée tactique, profitant pleinement d’une stratégie pneumatique audacieuse et d’un excellent timing lors des arrêts aux stands. Ces choix tactiques, fruits d’un vrai travail de fond entre les ingénieurs, ont permis à l’équipe de rivaliser avec Haas et AlphaTauri, voire de les devancer sur certains tracés urbains.
Cependant, tout n’est pas encore parfait. Les difficultés en rythme de course persistent face à des concurrents directs mieux équipés, notamment Alpine et Sauber, toujours plus efficaces sur la gestion des gommes. Williams doit continuer à progresser dans ce domaine pour espérer transformer des apparitions régulières en Q3 en résultats concrets le dimanche après-midi. L’arrivée de nouvelles pièces prévues juste avant la pause estivale sera déterminante pour la suite de la campagne.
Sur le plan du management, James Vowles, directeur d’équipe, impressionne par sa vision claire et son calme dans la tempête. Il affirme la volonté de bâtir sur le long terme, sans sacrifier le développement du châssis mais en gardant un œil sur les opportunités de marché du côté des pilotes et des partenaires techniques. L’évolution de la relation entre Albon et Sargeant, à la fois compétitive et respectueuse, promet de maintenir une dynamique positive, essentielle pour tirer tout le potentiel humain et technique du team.
À mi-saison, Williams occupe une place conforme à ses ambitions révisées: pointer régulièrement à la porte des points et bousculer la hiérarchie au moindre faux pas des adversaires. Mais les fans savent que la route du retour vers le sommet est longue et semée d’embûches. En attendant, la ferveur reste intacte dans le paddock et sur les gradins, signe que Williams conserve une place à part dans le cœur de la Formule 1.
La deuxième partie de saison s’annonce palpitante : la lutte pour les places d’honneur, l’intégration de nouvelles évolutions techniques et peut-être, qui sait, un coup d’éclat inattendu qui rappellerait à tous que Williams appartient encore à l’histoire vivante du sport automobile. Pour tous les passionnés de F1, impossible de détourner le regard de cette belle histoire qui s’écrit sous nos yeux.
