Pour le Grand Prix de Hongrie 2026, Pirelli a confirmé les choix de pneus qui seront mis à la disposition de toutes les équipes et pilotes engagés. Les composés sélectionnés sont les trois plus tendres de la gamme : C3, C4 et C5. Cette sélection vise à répondre aux caractéristiques spécifiques du circuit du Hungaroring, connu pour sa surface rugueuse et son faible grip.
Chaque pilote disposera de 2 jeux de pneus durs (blancs), 3 jeux de pneus mediums (jaunes) et 8 jeux de pneus tendres (rouges). En plus de ces pneus slicks, des pneus intermédiaires (verts) et pluie (bleus) seront disponibles en cas de conditions météorologiques changeantes. Un jeu supplémentaire de pneus tendres sera réservé aux pilotes atteignant la Q3 lors des qualifications, ce qui pourrait influencer les stratégies de course.
Le circuit du Hungaroring, long de 4,381 km, est souvent comparé à un tracé de karting en raison de ses nombreuses courbes sinueuses et de sa seule ligne droite propice aux dépassements. La piste a récemment bénéficié de rénovations partielles, notamment dans les virages 1 et 12, mais conserve une surface rugueuse et un niveau de grip parmi les plus faibles de la saison.
Les températures de piste sont généralement élevées lors de ce Grand Prix, ce qui entraîne une dégradation thermique importante, particulièrement à l’arrière des voitures. Ce phénomène accroît le risque de grainage sur les pneus tendres, ce qui pourrait influencer la gestion des gommes pendant la course. En conséquence, les stratégies à un ou deux arrêts sont attendues assez proches en termes de temps total, rendant le choix pneumatique crucial.
Par ailleurs, les pilotes devront utiliser au moins deux types de pneus slicks différents durant la course si la piste reste sèche, conformément à la réglementation. Cette contrainte stratégique, combinée à la difficulté des dépassements sur ce circuit sinueux, pourrait complexifier les décisions des équipes quant au moment et au type de changement de pneus.
Après le Grand Prix, Pirelli restera sur place à Budapest pour deux jours de tests avec les équipes Aston Martin, Audi et Alpine. Ces essais visent à développer les pneus pour la saison suivante, permettant ainsi d’améliorer les performances et la durabilité des gommes dans le futur.
Le choix des pneus pour ce Grand Prix reflète donc une adaptation aux spécificités du Hungaroring, avec une attention particulière portée à la gestion de la dégradation et à la nécessité d’équilibrer performance et durabilité. Ces éléments seront essentiels pour les équipes dans la préparation et le déroulement de la course.
Ce rendez-vous pneumatique offre ainsi un aperçu des défis techniques et stratégiques que les équipes devront relever, tout en soulignant l’importance de la précision dans les décisions liées aux pneus pour optimiser les performances sur ce tracé exigeant.
