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Norris domine les essais libres à Budapest

Norris domine les essais libres à Budapest

L’équipe FansBRANDS® |

La troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie 2026 a offert un aperçu serré de la compétition à venir, avec Lando Norris en tête du classement. Le pilote McLaren a signé le meilleur temps de la session, devançant de peu Lewis Hamilton, qui représentait Ferrari lors de cette séance.

Le tour le plus rapide de Norris s’est établi à 1’17’’939, soit seulement 0,117 seconde plus rapide que Hamilton. Cette faible marge illustre la densité de la lutte entre les équipes en piste. Andrea Kimi Antonelli, au volant d’une Mercedes, s’est également montré très proche des leaders, avec un écart de 0,129 seconde, tandis que Charles Leclerc, également chez Ferrari, a terminé à 0,352 seconde du meilleur temps.

La séance a connu une interruption notable causée par un problème de freins sur la voiture de Sergio Perez, pilote de Cadillac. Ce contretemps a temporairement stoppé les essais, affectant le déroulement de la session pour plusieurs pilotes.

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Plusieurs pilotes ont rencontré des difficultés lors de cette séance. Charles Leclerc a notamment perdu du temps en sortant large au virage 1, tandis qu’Oscar Piastri a gâché un tour rapide en coupant la chicane du virage 6. Ces erreurs ont eu un impact sur leurs performances respectives.

Nico Hulkenberg a été le meilleur représentant d’Audi, terminant dans le top 10, ce qui suggère une certaine compétitivité du constructeur allemand dans le peloton médian. De son côté, Arvid Lindblad, pilote de Racing Bulls, a manqué une grande partie de la séance en raison d’un changement de moteur, mais a pu reprendre la piste en fin de session.

La lutte pour la qualification s’annonce particulièrement serrée, avec les quatre meilleures équipes séparées par seulement trois dixièmes de seconde. Ce résultat donne un premier repère sur l’équilibre des forces avant la séance de qualification qui suivra.

Cette troisième séance d’essais libres souligne l’importance des détails et de la régularité pour les équipes et les pilotes. Les écarts minimes entre les meilleurs temps montrent que chaque fraction de seconde comptera dans la suite du week-end. Les équipes devront continuer à affiner leurs réglages pour optimiser leurs performances avant la qualification.