La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2026 à Bakou a été dominée par George Russell, qui a signé le meilleur temps en 1m43.347s sur pneus tendres. Ce chrono lui a permis de devancer son coéquipier Kimi Antonelli de plus d’un demi-seconde, tandis que Max Verstappen complétait le top trois avec un retard de 0,827s.
Russell avait déjà été le plus rapide lors de la première séance d’essais libres, réalisant ainsi un doublé jeudi qui souligne la compétitivité de Mercedes AMG sur ce tracé urbain. Cette performance met en lumière la constance du pilote britannique dans cette phase préparatoire du week-end.
La séance a cependant été marquée par plusieurs incidents. Un drapeau rouge a interrompu la session après un accident d’Arvid Lindblad dans le secteur du château, causant des dégâts importants à sa Racing Bulls. Par ailleurs, Ollie Bearman a dû abandonner sa voiture hors piste en raison d’un problème moteur.
Plusieurs pilotes, dont Lando Norris et les deux représentants de McLaren, ont profité de cette séance pour tester des solutions temporaires à des problèmes techniques rencontrés lors de la première session. Après la reprise, les pilotes ont réalisé des simulations de qualification sur pneus tendres afin d’affiner leurs réglages et stratégies pour la suite du week-end.
Max Verstappen a exprimé des difficultés concernant la tenue de route de sa Red Bull, évoquant un problème lié au décollage de l’essieu arrière. De son côté, Fernando Alonso a vu sa séance limitée par une fuite d’huile suspectée, ce qui a restreint son temps de piste.
Les équipes vont désormais analyser les données collectées lors de cette deuxième séance d’essais libres afin de préparer au mieux la dernière session prévue vendredi matin. Ces informations seront essentielles pour ajuster les réglages et optimiser la performance en vue des qualifications et de la course.
Cette journée à Bakou illustre l’importance des essais libres pour comprendre les comportements des voitures sur un circuit urbain exigeant. Les performances de George Russell et les ajustements techniques réalisés par plusieurs équipes donnent un premier aperçu des forces en présence, tout en soulignant les défis que représente ce tracé pour les pilotes et les ingénieurs.