Les équipes ont livré leurs premières impressions après les séances d’essais libres du vendredi au Grand Prix d’Italie 2026 à Monza, offrant un aperçu des dynamiques en piste avant les qualifications et la course. Mercedes a affiché un bon rythme, avec George Russell en tête lors de la deuxième séance. Kimi Antonelli, quant à lui, s’est concentré sur la préparation de la course en raison d’une pénalité, tandis que l’équipe reste optimiste mais consciente de la forte concurrence.
La Scuderia Ferrari a dominé la première séance avec Charles Leclerc, qui a toutefois connu une sortie de piste en FP2. Lewis Hamilton a progressé au fil de la journée, mais reste derrière son coéquipier. McLaren a testé une nouvelle aile arrière inversée, avec Lando Norris plus rapide qu’Oscar Piastri, même si l’équipe reconnaît qu’il faudra encore travailler pour être compétitive en qualification.
Red Bull a rencontré des difficultés, Max Verstappen ayant souffert de problèmes d’équilibre et terminant neuvième en FP2. Liam Lawson n’a pas réussi à se rapprocher des meilleurs, tandis qu’Ayumu Iwasa a piloté en FP1 pour collecter des données aérodynamiques. Racing Bulls a montré des progrès avec Arvid Lindblad et Yuki Tsunoda, qui ont amélioré leurs performances en FP2 et visent une place en Q3.
Audi a rencontré un problème moteur sur Gabriel Bortoleto en FP2, tandis que Nico Hulkenberg cherche encore à trouver son rythme. Alpine a introduit des mises à jour sur la voiture de Franco Colapinto, qui a réalisé de bonnes performances en FP1. Pierre Gasly a roulé uniquement en FP2 et estime que la voiture a du potentiel.
Haas a apporté des améliorations, avec Oliver Bearman montrant un bon potentiel en FP2, alors qu’Esteban Ocon a connu une journée plus difficile marquée par des problèmes d’inconstance. Williams a vécu une journée calme, avec le retour d’Alex Albon en FP2, mais l’équipe peine à trouver un rythme satisfaisant.
Aston Martin a rencontré des soucis techniques, Fernando Alonso ayant perdu du temps en FP2 à cause d’un problème électrique, tandis que Lance Stroll a également reculé dans la hiérarchie. Cadillac a connu une séance mitigée, Colton Herta ayant été limité par un problème hydraulique en FP1, alors que Valtteri Bottas et Sergio Perez ont roulé sans problème en FP2.
Ces retours des équipes après les essais libres du vendredi donnent un premier aperçu des forces en présence et des défis à relever. Ils soulignent l’importance de la préparation et de l’adaptation dans un contexte de compétition serrée, où chaque détail compte pour aborder au mieux les qualifications et la course.