Red Bull a première manche a profité de la visibilité médiatique pour avertir : Pierre Wache, directeur technique, a indiqué qu'ils étaient au courant que les deux équipes mentionnées dans le titre réalisaient un avantage réglementaire concernant la flexibilité de leur aileron arrière.
Lors du Grand Prix d'Australie, cela pourrait conduire à une confrontation sérieuse, à condition que l'affaire aille jusqu'à ce stade, car il est également possible qu'elle soit sanctionnée bien plus tôt. Un média italien laisse à penser cela, affirmant qu'en se basant sur des informations obtenues dans le paddock, Red Bull a déjà préparé les documents nécessaires pour déposer une plainte officielle. Il semble donc que la FIA examinera de toute façon ces ailerons arrière, et il y a également une chance que cela ait déjà eu lieu, ou qu'une action soit prise dans les jours (heures...) à venir. Cela se déroulerait non pas ailleurs que dans les QG des deux équipes, à Maranello et Woking, et si cela se produit avant le Grand Prix d'Australie, cela pourrait même perturber le résultat.
Une semaine palpitante avant le début de la saison est à prévoir, mais il se pourrait aussi qu'un week-end de course marqué par des recours suive.
Photo : F1only / Scuderia Fans
