Les qualifications du Grand Prix d’Espagne 2026 sur le circuit de Madring ont offert un aperçu intéressant des forces en présence, avec plusieurs équipes et pilotes qui ont partagé leurs impressions après cette séance cruciale. Lando Norris a réussi à décrocher la pole position grâce à un tour qu’il a lui-même décrit comme l’un de ses meilleurs, malgré son absence lors de la deuxième séance d’essais libres. Son coéquipier Oscar Piastri a quant à lui terminé à la septième place, affichant une performance plus modérée.
Mercedes a vu Kimi Antonelli s’illustrer en obtenant la deuxième place sur la grille, juste derrière Norris, tandis que George Russell a pris la sixième position. Les conditions chaudes ont compliqué la gestion des pneus pour l’équipe, un facteur qui a influencé leurs performances. Du côté de Red Bull Racing, Max Verstappen s’est qualifié troisième, très proche de la pole, et a souligné l’importance de la stratégie et de la gestion des pneus pour la course à venir. Liam Lawson a pris la huitième place.
Ferrari a placé Lewis Hamilton en quatrième position malgré un accident lors de la troisième séance d’essais libres, tandis que Charles Leclerc a fini cinquième. Alpine a connu des résultats mitigés : Franco Colapinto a réussi à se qualifier neuvième, alors que Pierre Gasly a été éliminé en Q2 après un contact avec le mur. Audi a manqué de peu la Q3, avec Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto respectivement onzième et douzième.
Haas a souffert d’un accident d’Oliver Bearman lors de la troisième séance d’essais libres, ce qui l’a empêché de participer aux qualifications, tandis qu’Esteban Ocon a pris la treizième place. Williams a rencontré des difficultés, notamment avec Carlos Sainz qui a reçu une pénalité de trois places pour avoir gêné un autre pilote, le contraignant à partir vingtième. Alexander Albon a toutefois réussi à atteindre la Q2. Aston Martin a été confronté à des problèmes techniques : Lance Stroll n’a pas pu prendre part aux qualifications, et Fernando Alonso a terminé dix-huitième.
Cadillac a placé Sergio Perez dix-neuvième et Valtteri Bottas vingtième, en soulignant des difficultés liées au tracé et à la gestion du trafic. Pirelli a confirmé la bonne performance du pneu tendre lors des qualifications, et la stratégie de course devrait probablement s’orienter vers un ou deux arrêts, avec une gestion des pneus et une difficulté des dépassements qui resteront des facteurs clés.
Les équipes ont également insisté sur la difficulté du circuit de Madring, notamment en ce qui concerne les dépassements, ce qui renforce l’importance de la stratégie et de la gestion des pneus pour la course. Ces éléments seront donc à surveiller de près pour comprendre comment les pilotes et les équipes pourront tirer leur épingle du jeu dans cette épreuve.
Ce compte rendu des qualifications met en lumière les performances contrastées des pilotes et des écuries, ainsi que les défis techniques et stratégiques auxquels ils ont dû faire face. Il rappelle aussi combien la gestion des pneus et la stratégie restent au cœur des enjeux sur ce tracé exigeant.