Le Grand Prix de Grande-Bretagne 2026 à Silverstone a offert un spectacle riche en rebondissements, avec des réactions variées des équipes à l’issue de la course. Charles Leclerc a su reprendre la tête dès le départ et a conservé son avantage malgré une période délicate face à Kimi Antonelli et Lewis Hamilton. Ce succès semble lié à des ajustements apportés à sa voiture, qui lui ont permis de retrouver confiance au volant.
Lewis Hamilton a terminé troisième, mais sa course a été marquée par une pénalité au départ et une stratégie sous Safety Car qui l’a pénalisé en termes de position. Mercedes a connu une journée contrastée : George Russell a réussi à finir deuxième grâce à une gestion chanceuse du Safety Car, malgré une crevaison lente, tandis que Kimi Antonelli a souffert d’un problème au niveau du bouclier de roue, ce qui l’a contraint à plusieurs arrêts et à une pénalité, le reléguant hors des points.
McLaren a manqué de rythme sur cette course, avec Lando Norris qui a terminé quatrième et Oscar Piastri 11e, ce dernier ayant été impliqué dans un accrochage au premier tour qui a endommagé son aileron avant.
Red Bull Racing a vécu une course difficile, Max Verstappen ayant dû abandonner en raison d’un problème récurrent d’aileron arrière. En revanche, Isack Hadjar a réussi à se classer cinquième. Racing Bulls continue de montrer une bonne dynamique, avec Liam Lawson et Arvid Lindblad qui ont marqué des points en terminant respectivement sixième et septième.
Du côté d’Audi, Gabriel Bortoleto a inscrit les premiers points de l’équipe depuis Melbourne en prenant la huitième place, tandis que Nico Hulkenberg a abandonné suite à un problème de boîte de vitesses. Alpine a également obtenu un double point avec Franco Colapinto et Pierre Gasly, malgré des difficultés au stand et des pénalités.
Williams a connu une course compliquée : Carlos Sainz a terminé 17e avec une pénalité post-course, et Alexander Albon a abandonné après un accrochage au départ. Haas a souffert d’un mauvais départ et d’un manque de rythme, avec Oliver Bearman 12e et Esteban Ocon 13e.
Cadillac a progressé en fiabilité, Sergio Perez et Valtteri Bottas terminant respectivement 14e et 16e, même si l’équipe reste en phase de développement. Aston Martin a rencontré des difficultés, Fernando Alonso ayant dû partir des stands après un problème en formation, tandis que Lance Stroll a reçu plusieurs pénalités pour dépassements des limites de piste.
Pirelli a commenté la stratégie adoptée par les équipes, soulignant une usure des pneus plus importante que prévue en début de course. Le manufacturier a annoncé la réalisation de tests supplémentaires en vue de la saison prochaine.
Ce retour des équipes après la course souligne les nombreux défis rencontrés sur le tracé de Silverstone, entre gestion des incidents, ajustements stratégiques et fiabilité mécanique. Chaque formation a tiré des enseignements de cette étape, qui s’inscrit dans la continuité d’une saison riche en évolutions et en surprises.
