Le tracé du Madring, qui a accueilli son premier Grand Prix d’Espagne en 2026, a suscité de vives critiques de la part des pilotes de Formula 1®. Ces derniers ont unanimement jugé la course « très pauvre » en termes de spectacle et d’opportunités de dépassement, ce qui a contribué à un déroulement jugé ennuyeux tant par les pilotes que par les médias spécialisés.
Max Verstappen, figure majeure de la discipline, a exprimé son insatisfaction en soulignant l’absence quasi totale d’occasions pour dépasser sur ce circuit. Il a ainsi demandé des modifications importantes afin d’améliorer la dynamique de course. Kimi Antonelli, qui a remporté cette première édition, a confirmé que les tentatives de dépassement étaient risquées, notamment dans la deuxième chicane où le contact ou l’accident sont des menaces constantes.
Plusieurs pilotes ont regretté de ne pas avoir été consultés lors de la conception du tracé, contrairement à d’autres circuits récents comme celui de Jeddah. Oliver Bearman a mis en avant la difficulté d’attaquer et la facilité de défendre, soulignant que les combinaisons de sorties et d’entrées de virage limitaient les manœuvres stratégiques.
Alex Albon et d’autres pilotes ont suggéré des modifications ciblées, notamment entre les virages 3 et 5, la suppression de la chicane située aux virages 5-6, un ralentissement du virage 13, ainsi que la suppression des virages 18-19 pour créer une ligne droite menant à un virage serré. Lando Norris a proposé un aménagement rappelant le Circuit of the Americas, dans le but de favoriser les dépassements et d’améliorer le spectacle en course.
Par ailleurs, les pilotes ont également demandé un raccourcissement de la voie des stands, estimant que cela encouragerait des stratégies plus variées et dynamiques. Gabriel Bortoleto a évoqué un aspect plus physique du tracé, en mentionnant que le saut au virage 5 provoquait des maux de tête après 50 tours, ce qui représente une contrainte supplémentaire pour les pilotes.
Ces propositions restent pour l’instant au stade de suggestions, sans garantie de mise en œuvre. L’impact précis de ces modifications sur le spectacle futur du Grand Prix d’Espagne n’a pas encore été évalué, mais les retours des pilotes mettent en lumière des points d’amélioration importants pour le tracé du Madring.
Ce retour d’expérience souligne l’importance de l’implication des pilotes dans la conception des circuits afin d’assurer un équilibre entre performance, sécurité et spectacle. Le tracé du Madring devra ainsi évoluer pour répondre aux attentes des acteurs de la discipline et offrir un rendez-vous plus attractif aux passionnés.
La course à Madrid a mis en lumière des défis spécifiques liés à la configuration du circuit, qui influencent directement la qualité de la compétition. Les discussions autour de ces ajustements témoignent de la volonté collective d’améliorer l’expérience en piste, tout en tenant compte des contraintes techniques et physiques imposées aux pilotes.