La première séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne s’est déroulée sur le nouveau tracé de Madring, où Mercedes a clairement dominé la session. George Russell s’est imposé avec le meilleur temps, établissant un chrono de 1’34’’077, tandis qu’Andrea Kimi Antonelli a complété un doublé pour l’écurie de Brackley en se classant deuxième.
Lewis Hamilton, engagé avec Ferrari, a montré une belle vitesse dès le début de la séance, occupant la première place provisoire avant d’être dépassé par Russell. Malgré cela, il n’a pas réussi à améliorer son temps sur pneus tendres. Son coéquipier Charles Leclerc a également affiché un bon rythme, mais une erreur dans le virage 17 l’a empêché de progresser davantage.
Max Verstappen, pilote de Red Bull Racing, a terminé cinquième, juste devant Lando Norris de McLaren et Arvid Lindblad du Racing Bulls. La majorité des pilotes ont opté pour des pneus médiums en début de séance avant de passer aux pneus tendres dans la seconde moitié. Cependant, Yuki Tsunoda a dû abandonner la séance en raison d’un problème de direction assistée.
Plusieurs incidents d’obstruction ont été signalés durant la séance, notamment par Arvid Lindblad qui a exprimé son mécontentement face au comportement de pilotes plus lents dans un virage rapide. Fernando Alonso, au volant d’une Aston Martin, a réalisé une performance encourageante en se classant 15e, ce qui correspond aux attentes actuelles de son équipe.
La séance a été marquée par une forte participation, avec 20 des 22 voitures présentes sur la piste dès les premières secondes. Cette dynamique témoigne de l’engagement des équipes à bien préparer ce nouveau tracé, qui représente un défi inédit pour les pilotes et les ingénieurs.
Les résultats de cette première séance d’essais libres donnent un premier aperçu des forces en présence sur le Madring, mais les prochaines sessions seront déterminantes pour affiner les réglages et les stratégies. La hiérarchie pourrait évoluer au fil des essais, à mesure que les équipes accumuleront des données sur ce circuit inédit.
Le déroulement de cette FP1 souligne l’importance pour les équipes de s’adapter rapidement aux spécificités du Madring. La gestion des pneus et la maîtrise des zones d’obstruction seront des éléments clés à surveiller tout au long du week-end. Ce premier contact avec la piste offre déjà des indications précieuses pour la suite du Grand Prix d’Espagne.
Pour Honda et Aston Martin, l’essentiel reste de comprendre pas à pas les difficultés décrites.