La première séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie 2026 a offert un aperçu intéressant des forces en présence sur le circuit du Hungaroring. Charles Leclerc s’est distingué en signant le meilleur temps avec un tour en 1’19.075, devançant Max Verstappen et Lewis Hamilton. Cette performance souligne la compétitivité de Ferrari dans cette phase initiale de la course.
Ferrari a introduit une nouvelle aile arrière baptisée « Macarena », dotée d’un volet triple, pour répondre aux besoins spécifiques du tracé hongrois, caractérisé par une forte demande en appui aérodynamique. Plusieurs autres équipes, dont Mercedes, ont également apporté des évolutions ciblées, principalement orientées vers un meilleur appui à l’arrière.
Du côté de McLaren, une révision complète du fond plat de la MCL40 a été testée par le pilote de réserve Leonardo Fornaroli, qui a également essayé une aile arrière inversée inspirée de Ferrari. Aston Martin a présenté une version B-spec de sa AMR26, avec un châssis allégé, de nouvelles surfaces aérodynamiques et une suspension arrière modifiée.
Lors de cette séance, Lance Stroll a rencontré un problème technique probable au niveau de la suspension arrière après 36 minutes, ce qui a provoqué une sortie de piste et l’interruption temporaire des essais par un drapeau rouge. Après la reprise, Leclerc a tenté d’améliorer son chrono mais a été contraint de rentrer au stand en raison d’un souci moteur ou de boîte de vitesses dans le dernier secteur.
Max Verstappen a indiqué que sa Red Bull RB22 semblait freiner à la main, ce qui ne l’a pas empêché de se positionner deuxième à moins de cinq dixièmes de Leclerc. Lewis Hamilton a pris la troisième place, suivi d’Isack Hadjar et George Russell. Plusieurs jeunes pilotes ont également participé à cette séance, conformément aux sessions obligatoires pour les rookies, parmi lesquels Frederik Vesti, Nico Hulkenberg, Arvid Lindblad et Liam Lawson.
Fernando Alonso a réalisé le 13e temps avec la version B-spec d’Aston Martin, à environ 2,5 secondes de Leclerc. Par ailleurs, Carlos Sainz a été convoqué par les commissaires pour avoir gêné Verstappen et pour conduite erratique durant la séance.
Ce premier contact avec le tracé hongrois met en lumière les efforts des équipes pour adapter leurs voitures aux exigences spécifiques du circuit, tout en soulignant les aléas techniques qui peuvent survenir même en phase d’essais. La gestion de ces évolutions et la résolution des problèmes rencontrés seront des éléments clés pour la suite du week-end.
