Isack Hadjar s'impose comme le pilote occupant le second siège chez Red Bull Racing en 2026 qui se rapproche le plus de Max Verstappen en qualifications depuis Daniel Ricciardo en 2017. Après 11 courses disputées cette saison, l'écart moyen entre Hadjar et Verstappen est d'un peu plus de 0,1 seconde, un chiffre qui témoigne d'une compétitivité notable dans le contexte exigeant du championnat.
Comparativement aux précédents coéquipiers de Verstappen chez Red Bull, tels que Yuki Tsunoda, Alex Albon, Sergio Perez ou Pierre Gasly, Hadjar affiche un écart nettement plus faible. Cette proximité en qualifications est un indicateur important de sa capacité à rivaliser avec le pilote numéro un de l'équipe, un élément qui n'avait pas été observé de manière aussi marquée depuis plusieurs années.
Sur le plan des points, Hadjar accuse un retard de 41 points sur Verstappen après ces 11 premières manches. Cet écart est significativement plus réduit que ceux relevés lors des saisons précédentes, notamment en 2023 où Sergio Perez accusait un retard de 290 points, ou en 2025 avec Yuki Tsunoda à 388 points derrière Verstappen.
Il est à noter que Daniel Ricciardo reste le seul pilote à avoir marqué plus de points que Verstappen lors d'une saison complète chez Red Bull, en 2017. Les performances actuelles d’Hadjar, bien que prometteuses, ne permettent pas encore d’affirmer qu’il mettra fin à ce que certains appellent la « malédiction » du second siège chez Red Bull. Néanmoins, ses statistiques jusqu’à présent sont encourageantes et témoignent d’une montée en puissance dans la hiérarchie interne de l’équipe.
Cette dynamique entre les deux pilotes est particulièrement suivie dans le paddock, car elle peut influencer la stratégie et l'équilibre au sein de Red Bull Racing. La capacité d’Hadjar à rester proche de Verstappen en qualifications et à limiter l’écart au championnat est un signe de sa progression et de sa compétitivité dans la catégorie reine du sport automobile.
Au-delà des chiffres, cette situation met en lumière l’importance de la performance individuelle dans un contexte d’équipe où la hiérarchie est souvent marquée. Le rôle du second pilote chez Red Bull est crucial, et la comparaison avec Verstappen reste un référentiel majeur pour évaluer le niveau et le potentiel d’Hadjar.
Enfin, la saison 2026 étant toujours en cours, il sera intéressant d’observer comment cette rivalité interne évoluera et si Hadjar parviendra à réduire davantage l’écart avec Verstappen. Le championnat offre ainsi un cadre propice à l’émergence de nouveaux talents capables de bousculer les équilibres établis.
Cette analyse souligne l’importance des écarts en qualifications et en points pour mesurer la compétitivité d’un pilote dans une équipe de pointe. Elle rappelle également que la progression d’un pilote dans le championnat est un processus qui se construit au fil des courses, dans un environnement où chaque détail compte.