Lewis Hamilton a exprimé son mécontentement envers Ferrari suite au Grand Prix d’Italie à Monza, pointant du doigt le manque de soutien de la part de la Scuderia dans la lutte pour le championnat de la catégorie reine du sport automobile. Selon lui, l’équipe italienne est arrivée « trop tard » pour le soutenir efficacement dans cette bataille.
Lors de cette course, Hamilton a été poussé hors piste dès le premier tour par son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc, ce qui a compromis ses chances de bien figurer et de marquer des points importants face à ses rivaux. Il a finalement terminé sixième, perdant du terrain face aux pilotes Mercedes Kimi Antonelli et George Russell dans la course au titre.
Hamilton a critiqué l’absence de règles claires chez Ferrari pour gérer les situations entre coéquipiers, soulignant que cette gestion est bien différente de ce qu’il a connu chez Mercedes. Il a également déploré la mauvaise exécution des ordres d’équipe, notamment lors du Grand Prix des Pays-Bas, où il estime qu’une opportunité de podium lui a été refusée.
Le pilote britannique a insisté sur le fait que des décisions favorisant un pilote plus proche du championnat, en l’occurrence lui-même, auraient dû être prises plus tôt. Il considère que Ferrari est arrivé « bien trop tard » pour agir en ce sens. Malgré cela, il reconnaît le travail important réalisé par l’équipe en usine, mais regrette les erreurs dans la communication et la gestion en piste.
Charles Leclerc a reconnu une responsabilité partagée dans l’incident à Monza, mais Hamilton maintient qu’il était clairement devant au moment du contact. La situation est d’autant plus complexe que Leclerc jouit d’une influence importante au sein de Ferrari, son management ayant notamment pesé sur la nomination du directeur d’équipe Fred Vasseur.
Hamilton appelle ainsi à un changement dans la manière dont Ferrari gère ses pilotes afin d’éviter que des incidents similaires ne se reproduisent à l’avenir. Il met en lumière la nécessité d’une meilleure coordination et d’une définition claire des règles d’engagement entre coéquipiers.
Ferrari accuse actuellement un retard de 122 points sur Mercedes au classement constructeurs, ce qui complique la tâche de l’équipe italienne dans la saison en cours. La gestion des pilotes et des situations en piste reste un sujet sensible, comme le souligne Hamilton, qui espère que des ajustements seront faits pour améliorer la compétitivité et la cohésion interne.
Ce retour d’expérience souligne l’importance des décisions stratégiques et de la communication dans le déroulement d’un championnat. Pour les passionnés de la discipline, ces éléments sont essentiels à suivre afin de comprendre les dynamiques internes des équipes et leur impact sur la course au titre.