Le Grand Prix d’Italie 2026, qui se déroulera sur le célèbre circuit de Monza, verra les équipes disposer d’un choix spécifique de pneus proposé par Pirelli. Cette sélection est la plus tendre de la gamme 2026, avec les composés C3 (dur), C4 (médium) et C5 (tendre) mis à disposition des pilotes. Ces gommes sont adaptées aux caractéristiques uniques du tracé italien, connu pour sa rapidité et ses longues lignes droites.
Chaque pilote bénéficiera de deux jeux de pneus durs, trois jeux de pneus médiums et huit jeux de pneus tendres. De plus, un jeu supplémentaire de pneus tendres est réservé aux pilotes qui atteindront la Q3 lors des qualifications. En cas de conditions humides, les pneus intermédiaires et pluie seront disponibles pour assurer la sécurité et la compétitivité des pilotes.
La réglementation impose que les pilotes utilisent au moins deux types de pneus slicks différents durant la course si la piste reste sèche. Cette contrainte stratégique est importante à Monza, où la gestion des pneus, notamment la surchauffe de l’essieu arrière, sera un facteur clé. Malgré cela, la dégradation des pneus ne devrait pas être excessive, ce qui laisse envisager une stratégie à un seul arrêt au stand.
Le circuit de Monza, long de 5,793 km et comportant 11 virages, est réputé pour être l’un des plus rapides du calendrier. Les simulations indiquent des temps au tour environ deux secondes plus rapides qu’en 2025, ce qui souligne l’importance de la vitesse pure sur ce tracé. La charge sur l’essieu avant sera réduite lors des phases de freinage, tandis que l’essieu arrière sera davantage sollicité en traction, notamment à la sortie de virages comme la première chicane et Ascari.
Depuis le resurfaçage complet réalisé en 2024, la piste offre une surface asphaltée lisse et généralement bien adhérente dès les premières séances. Des modifications ont été apportées aux bordures des virages 1, 4 et 8, et la zone de gravier du virage 5 a été remplacée par un dégagement en asphalte, ce qui peut influencer les trajectoires et la sécurité des pilotes.
Malgré la faible charge aérodynamique privilégiée pour maximiser la vitesse maximale, Monza offre plusieurs opportunités de dépassement, ce qui promet des phases de course intéressantes. La gestion des pneus, en particulier la maîtrise de la température de l’essieu arrière, sera un enjeu technique majeur pour les équipes et les pilotes durant ce Grand Prix.
Le choix des pneus et les caractéristiques du circuit de Monza imposent aux équipes de bien équilibrer performance et durabilité. La stratégie pneumatique, en lien avec les contraintes spécifiques du tracé, sera déterminante pour le déroulement de la course. Les données recueillies lors des séances d’essais pourront apporter des indications précieuses pour optimiser les réglages et les arrêts aux stands.
Ce Grand Prix d’Italie constitue une étape importante du championnat, où la précision dans la gestion des pneus et la compréhension des spécificités du circuit seront essentielles. Les décisions prises par les équipes dans ce domaine auront un impact direct sur la compétitivité des pilotes et la dynamique de la course.