Oliver Bearman a reconnu que l’équipe Haas a été dépassée par ses rivaux en matière de développement au cours de la saison 2026. Malgré un bon début de saison avec des points marqués en Australie, en Chine et au Japon, Haas a rencontré des difficultés récentes qui se sont traduites par des résultats en dehors du top 10.
Actuellement septième au championnat des constructeurs, Haas accuse un retard de 23 points sur le sixième, Racing Bulls. Bearman explique que ce recul s’explique notamment par un manque de mises à jour significatives comparé aux autres équipes concurrentes.
Le pilote souligne cependant qu’un léger progrès est attendu pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, même si l’équipe devra fournir un travail important pour rattraper ses adversaires. Bearman se montre enthousiaste à l’idée de courir à Silverstone devant son public local, malgré les difficultés rencontrées.
Il rappelle également que, même si les chances de marquer des points restent faibles, la nature imprévisible de la discipline peut toujours offrir des opportunités inattendues. Cette situation reflète les défis auxquels Haas est confrontée face à des équipes comme Alpine, Racing Bulls, Audi ou Williams, qui ont su mieux gérer leur développement technique cette saison.
Cette phase souligne l’importance des évolutions en cours de saison dans le championnat, où le rythme des mises à jour peut faire la différence entre progresser dans la hiérarchie ou stagner. Haas doit donc redoubler d’efforts pour combler son retard et rester compétitive dans la catégorie reine du sport automobile.
Pour Bearman, la course à Silverstone représente une occasion particulière, mêlant pression et motivation, car elle se déroule devant ses supporters locaux. Cette dimension ajoute un enjeu supplémentaire, même si les résultats récents imposent une certaine prudence dans les ambitions immédiates.
En résumé, la situation actuelle de Haas illustre les difficultés rencontrées par certaines équipes à maintenir le rythme de développement dans un championnat aussi exigeant que celui de la Formula 1®. Le travail à accomplir reste conséquent pour revenir au niveau des concurrents directs, et chaque course constitue une étape importante dans ce processus.
