Aston Martin traverse une période particulièrement difficile dans le championnat 2026 de Formula 1®. À mi-saison, l’équipe occupe une place avant-dernière au classement des constructeurs, une situation qui reflète les nombreux défis techniques rencontrés depuis le début de la saison. La monoplace AMR26 a souffert de problèmes liés au châssis et à l’unité de puissance, ce qui a limité tant le kilométrage en essais que les performances en course.
Le meilleur résultat enregistré par Aston Martin cette saison reste une dixième place obtenue par Fernando Alonso lors du Grand Prix de Monaco, qui constitue également le seul point marqué par l’équipe jusqu’à présent. Sur le plan des confrontations internes, Alonso domine nettement Lance Stroll, avec un avantage en qualifications de 9 à 2 et en courses de 6 à 2, hors abandons communs. Cette domination se traduit notamment par la seule présence d’Aston Martin en Q2 lors des qualifications à Budapest.
Avant la pause estivale, Aston Martin a introduit un important pack d’évolutions techniques. Ces nouveautés ont apporté des améliorations visibles lors du Grand Prix de Hongrie, où les deux pilotes ont pu se mêler au peloton de milieu de grille, témoignant d’un certain progrès après une première moitié de saison compliquée.
Malgré ces avancées, les problèmes de fiabilité, en particulier liés au moteur Honda, ont freiné la progression de l’équipe. Aston Martin a ainsi accumulé environ un tiers du kilométrage réalisé par Mercedes lors des essais, ce qui souligne les difficultés rencontrées pour développer et fiabiliser la voiture. L’équipe reste toutefois optimiste quant à la suite de la saison, avec une mise à jour de l’unité de puissance prévue pour le Grand Prix de Zandvoort.
Mike Krack, responsable piste, a insisté sur l’objectif principal qui est désormais de déterminer ce que l’équipe peut encore débloquer dans les prochaines courses. Fernando Alonso, de son côté, se montre confiant et estime que la base actuelle de la monoplace permet d’envisager une reprise sur de meilleures bases, après une première partie de saison marquée par des difficultés.
Le bilan à mi-saison d’Aston Martin met en lumière les défis techniques et de fiabilité qui ont pesé sur les résultats du constructeur. L’introduction des évolutions avant la pause estivale apparaît comme une étape importante pour tenter de remédier à ces problèmes, même si la route vers un retour à un niveau plus compétitif reste encore longue. La comparaison entre les pilotes souligne également la supériorité actuelle d’Alonso au sein de l’équipe, un facteur qui pourrait influencer la dynamique interne dans la seconde moitié de la saison.
Pour Honda et Aston Martin, l’essentiel reste de comprendre pas à pas les difficultés décrites afin de progresser durablement dans le championnat. La gestion des évolutions techniques et la fiabilité de l’unité de puissance seront des éléments clés pour améliorer les performances et la régularité de l’équipe dans les courses à venir.