Lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique 2026, Pierre Gasly a été victime d’un incident notable qui a provoqué un drapeau rouge. Alpine a apporté des précisions sur les circonstances de ce crash, mettant en lumière un survirage important à la sortie du virage Les Fagnes.
Le pilote a perdu le contrôle de sa monoplace en raison d’un survirage brutal, ce qui l’a conduit à sortir de la piste, d’abord dans le gravier, puis à heurter un mur, provoquant un second impact. Ce type d’erreur, bien que mineure sur d’autres circuits, a eu des conséquences plus sévères à Spa-Francorchamps, selon les explications fournies par Steve Nielsen, directeur général d’Alpine.
Gasly lui-même a confirmé avoir subi un « énorme survirage » et avoir mis trop de temps à reprendre le contrôle de sa voiture, ce qui a entraîné sa sortie de piste. Malgré cet incident, la journée d’Alpine a été globalement encourageante en termes de performances, notamment grâce à Franco Colapinto, qui a réalisé le septième temps lors de cette séance.
Au cours de cette deuxième séance d’essais libres, Alpine a également profité pour tester plusieurs réglages ainsi qu’une nouvelle version du halo sur ses voitures. Steve Nielsen a souligné que la monoplace semblait plus compétitive en FP2 qu’en FP1, ce qui constitue un progrès à préserver pour la suite du week-end.
Franco Colapinto a notamment devancé la deuxième meilleure voiture du milieu de peloton, ce qui témoigne d’une dynamique positive pour l’équipe malgré les difficultés rencontrées par Gasly. Ce travail sur les réglages et les nouveautés techniques pourrait jouer un rôle dans l’optimisation des performances lors des prochaines sessions.
La gestion de cet incident et les retours d’expérience permettront à Alpine d’ajuster ses choix et de mieux préparer les qualifications et la course. La capacité à limiter les erreurs, surtout sur des circuits exigeants comme Spa-Francorchamps, reste un facteur clé pour maximiser le potentiel de la monoplace et des pilotes.
Ce retour sur l’accident de Pierre Gasly met en lumière l’importance des détails dans la maîtrise de la voiture, notamment dans des virages complexes où un survirage peut rapidement entraîner des conséquences lourdes. Alpine devra donc rester vigilante pour maintenir le niveau de compétitivité affiché en FP2 tout en évitant de nouvelles erreurs similaires.
La séance belge rappelle que chaque moment sur la piste compte et que la gestion des imprévus fait partie intégrante du travail des équipes et des pilotes dans la catégorie reine du sport automobile.